他还真有在吴郡市垄断特斯拉.福特销售渠道的想法，吴郡市作为江南省经济发达的地级市之一，私人企业很多，消费能力很强，如果自己能够垄断特斯拉.福特在整个吴郡市的销售网络。不但可以坐享垄断之利，在必要的时候还可以借助这个垄断地位向林铮掰掰腕子，多给自己争取一些好处。
原本以为自己隐藏的很好，可现在才发现，林铮据对是看出了自己的想法，可看出了自己的想法，他还敢支持自己？他就这么有信心能够控制得住自己？
等他再抬头去看林铮的时候，就听到林铮朗声道：“诸位，相信大家已经看到嘉年华和福克斯这两款车的市场竞争力了。毫不客气的说，这两款车绝对是今后两年国内汽车市场在紧凑级车市场和小型车市场投下的两枚重磅炸弹，接下来集团将下大力气进行销售渠道的建设，争取用一年的时间。在明年年底实现平均每一个地级市至少有一家3s店，4s店的普及率最少达到85%，”
说到这。林铮一顿，半开玩笑的道：“所以诸位。谁还有和甄总差不多想法的，请尽快了啊。等过了明年，渠道的建设工作基本完成之后可就没有这么好的优惠政策了。”
4s店还是一个比较新鲜的玩意儿，但当年林铮在做奥拓的时候提出4s模式的时候，所有的合作经销商都对这种销售模式赞不绝口，不客气的说，江北特斯拉能够在这么短的时间内在全国发展出180家4s店、超过200家经销商，4s销售模式居功至伟，这次为了吸引经销商和江北特斯拉奥拓的经销商加盟特斯拉福特的销售渠道，林铮拿出了空前的优惠政策，不仅直接免除了前三年的代理费用，在店面租金方面还有相当的补贴，甚至为了刺激经销商的销售热情，在返利方面也定的很高。
除此之外还有各种琳琅满目的优惠政策，前来参加这次特斯拉.福特汽车下线仪式的40多家经销商自己曾经暗地里计算过，以200家4s店而论，联创科技每年就要拿出近3个亿贴进来，手笔之大让人咂舌。
也就联创科技财大气粗、自己本身又是私营企业，这才敢这么干，换一家其他任何一家企业都没有敢这么折腾的——国有汽车制造企业的领导没有这么大的魄力，民营汽车制造企业如吉利这样的又没有这么大的财力，对经销商而言，的确是一个非常难得的机会。
能够在前期一掷数百万来做4s店的老板，魄力都不会小，林铮这话一出口，在场的经销商顿时就有心动的：也是，机会难得啊，这么好的扶持政策肯定不可能一直都有，林铮毕竟还是要赚钱的，自己要不要也跟着再建一家店面呢？